+380 Перезвоните мне

Скорая

техническая помощь вашему

пищевому производству

+38 (050) 407-59-69

+38 (067) 531-59-69

Карта проезда

mail@mtsp.com.ua

Наши контакты

ООО “МТС-Полтава”

Телефоны: 

(050) 407-59-69
(067) 531-59-69 
(05363) 2-39-81
(05363) 2-64-57
(0532) 69-56-07

mail@mtsp.com.ua 

mtsp2001@gmail.com

Адрес: ул.Покровская,73, г.Решетиловка, Полтавской области, 38400, Украина

График работы: 
Пн - Пт: 8:00 - 17:00
Сб - Вс: выходной


Главная > Ремонтные, монтажные и пусконаладочные работы

Ремонтные, монтажные и пусконаладочные работы

   На предприятиях молочной промышленности эксплуатируется большое количество различных типов технологического, теплоэнергетического и электрооборудования.

Каждая машина или аппарат состоит из типовых деталей, сборочных единиц и механизмов, которым время от времени нужен ремонт.

Из всех видов оборудования на предприятиях молочной промышленно­сти наибольший объем занимает технологическое оборудование.

 

                                    ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

                                                         ЕМКОСТИ

Наиболее распространенными емкостями в молочной промышленности являются молокоприемные баки, пастеризационные ванны и резервуары для хранения молока.

   Молокоприемные баки. Характерные дефекты баков, изготовленных из алюминия или нержавеющей стали, — это деформация (вмятины, изгибы) стенок и дна.

При эксплуатации всех типов баков в месте крепления сливного патрубка крана к корпусу могут образовываться трещины. При ремонте трещину заваривают,шов зачищают, а бак испытывают на отсутствие течи, заполняя его водой.

   Пастеризационные ванны. Основными деталями, подвергающимися износу в пастеризационных ваннах, являются сливной патрубок и кран, детали редуктора привода мешалки, поверхности пароводяной рубашки.

В редукторе изнашиваются втулки подшипников, шейки вала, червячное колесо и червяк. Изношенные втулки заменяют новыми, шейки вала протачивают и шлифуют; если проточку уже производили ранее, то восстанавливают первоначальные размеры шеек или заменяют вал запасным. Изношенные червячное колесо и червяк ремонту не подлежат, их заменяют новыми.

В муфте сцепления вала электродвигателя с валом редуктора изнашиваются шпоночные соединения и пальцы. При ремонте шпоночные канавки протачивают, а шпонки и пальцы заменяют новыми.

При капитальном ремонте ванны внутренний резервуар ее вынимают из наружной рубашки, промывают и очищают их от накипи и ржавчины, зава­ривают трещины в днище ванны, выправляют вмятины в рубашке, просверливают отверстия для крепления внутреннего резервуара и рубашки, устанавливают рубашку на новую прокладку и закрепляют болтами с гайками.

После ремонта внутренний резервуар и рубашку испытывают на отсутствие течи. Для этого ванну заполняют водой и открывают вентиль слива воды из рубашки. Если резервуар герметичный, то через вентиль не до­лжна вытекать вода. При испытании рубашки из резервуара выпускают воду, протирают его насухо и заполняют рубашку водой до момента появления ее из переливного патрубка. Отсутствие течи в ванне и снаружи ее свидетельствует о герметичности рубашки. Привод мешалки опробывают вхолостую и под нагрузкой, для чего ванну заполняют водой и включают ме­шалку.

   Резервуары. На молочных заводах используют резервуары для хранения молока, производства кисломолочных напитков, универсальные и сливкосозревательные. Ремонт универсальных и сливкосозревательных резервуа­ров аналогичен ремонту пастеризационных ванн.

В резервуарах для хранения молока в результате ослабления крепления электродвигателя и нарушения центровки муфтового соединения изнашива­ется привод мешалки. Ремонт его осуществляют аналогично ремонту привода мешалки пастеризационных ванн. Изношенные откидные болты для крепления крышки люка к корпусу и резиновые прокладки заменяют новыми.

                                                             НАСОСЫ

В центробежных насосах наибольшему износу подвергаются торцовые уплотнения вследствие работы насоса вхолостую. Ремонт заключается в замене изношенных манжет. При износе шейки вала заменяют наконечник вала, на котором крепится рабочее колесо. Деформацию рабочего колеса устраняют, ударяя мягким молотком или стальным молотком через деревянную прокладку.

В роторных насосах износу подвергаются корпус насоса, лепестки ротора, уплотнения. Преждевременный износ поверхностей деталей обычно обусловлен неправильной сборкой насоса, что выражается чрезмерной затяжкой сальника, неравномерным прилеганием крышки к корпусу (перекос), перекосом ротора и др. При несвоевременной подтяжке гайки сальника насос не будет работать на всасывание из-за подсоса воздуха через сальник.

Центробежные насосы являются быстроходными, частота вращения рабочего колеса составляет порядка 2900 мин-1, поэтому к их сборке и правилам эксплуатации предъявляют особые требования, нарушение которых может привести к аварии насоса.

                                              ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ

Пластинчатые теплообменные аппараты. В процессе эксплуатации пластинчатых пастеризационно-охладительных установок и охладителей больше всего изнашиваются резиновые уплотнительные прокладки между пластинами теплообменного аппарата. Их износ обусловлен механическим воздействием при разборке, сборке и чистке аппарата, влиянием высокой и низкой температур в секциях пастеризации и охлаждения рассолом, а также химической активностью рассола. Отрицательное воздействие на прокладки оказывают моющие растворы (каустическая сода и азотная кислота), а также неправильная эксплуатация теплообменного аппарата. Износ прокла­док можно обнаружить по протеканию жидкостей между пластинами после максимального их поджатия (0,2 мм на одну пластину). По окончании работы пластины следует разжать, чтобы восстановилась эластичность резины прокладок.

Разбирают пластинчатый теплообменный аппарат в следующем порядке. После циркуляционной мойки и охлаждения аппарата от него отсоединяют все трубопроводы, за исключением труб, соединенных со станиной, постепенно и равномерно ослабляют зажимные устройства попеременно на верхней и нижней штангах, снимают с них накладки, отодви­гают нажимную плиту в сторону распорной стойки и раздвигают пластины. Затем путем осмотра выбирают пластины с изношенными прокладками и снимают их с аппарата. Снятые пластины чистят, после чего из желобков шабером или ножом удаляют старые прокладки. Далее желобок пластины обезжиривают, протирая его тампоном, смоченным средством для обезжиривания. Новую прокладку очищают от талька и тщательно промывают. Технология проклеивания малых прокладок и больших фигурных прокладок приведены в инструкции изготовителя аппарата. Пластины с прокладками устанавливают в апаратпо порядку номеров согласно схеме компоновки пластин. После этого аппарат собирают и проверяют герметичность, подавая жидкость под давлением 0,35 МПа, и снова разбирают для осмотра пластин; имеющиеся излишки клея удаляют, пластины протирают и аппарат собирают. При износе самой пластины, если она находится внутри пакета, ее удаляют или заменяют другой.

Для изготовления пластины используют заготовки, т. е. пластины без угловых отверстий, поставляемые вместе с аппаратом. Отверстия в заготовках выбивают специальным штампом с помощью пресса.

                                   Трубчатые теплообменные аппараты.

К данному типу теплообменных аппаратов относятся трубчатые пастеризаторы и вакуум-аппараты.

Трубчатые пастеризаторы. Основным дефектом по­верхностей теплообмена является нарушение герметичности в местах развальцовки труб в трубных решетках, что можно определить по утечке воздуха при подаче его под давлением 0,2 МПа в межтрубное пространство аппарата. Места утечки воздуха находят по появлению пузырьков воздуха при обмазке стыков мыльной пеной. Причины возникновения данного дефекта следующие: естественный износ металла или брак, допущенный при развальцовке — однобокая вальцовка, перевальцовка, подрез трубы,трещины в местах развальцовки. Если трубаимеет незначительную течь, то ее подвальцовывают. При износе более 50% от первоначальнойтолщины трубы заменяют. Если поврежденыодна-две трубы, то их удаляют, а отверстия в трубных решетках временно заглушают.

При капитальном ремонте пастеризатора снего снимают облицовку, теплоизоляцию и производят гидравлическое или пневматическое испытание межтрубного пространства.
Трещины, обнаруженные в сварных швах,заваривают. При уменьшении толщины стенки более чем на 25% ее заменяют.

Дефектную трубку заменяют новой, ее вставляют в трубную решетку с припуском 2—3 мм над ее плоскостью и развальцовывают с помощью вальцовки. При вра­щении ее конических роликов диаметр конца трубки в решетке увеличивается, за счет чего образуется герметичное соединение. Сначала вальцуют один конец трубы, а затем другой, так как иначе может произойти деформация трубки между решетками. Листы стали для рубашки и обли­цовки аппарата перед установкой прокатывают на валках.

После ремонта пастеризатор испытывают на герметичность, устанавливают теплоизоля­цию,облицовку,присоединяют трубопрово­ды, монтируют приборы и средства автомати­зации и готовят аппарат к пуску.

                                           МАСЛООБРАЗОВАТЕЛИ

Быстроизнашивающимися деталями маслообразователей являются шестерни,зубчатые колеса,подшипники и уплотнительные прокладки редуктора,резиновые прокладки между крышками и корпусами цилиндров. Кроме того, происходит смятие вытеснительного барабана в результате избыточного давления продукта, образуются трещины в барабане, в которые попадает продукт, изнашива­ются штифт,цапфа(полуось) и ножи барабана, бронзовая втулка в крышках цилиндров,хвостовик(вилка) вала редуктора и др. Причинами преждевременного износа деталей крепления барабанов в цилиндрах служат неправильная установка барабана в цилиндре, а также неточная регулировка барабана в осевом направлении.

При ремонте маслообразователя изношенные детали и смятые барабаны заменяют. Продукт, попавший в барабан, удаляют, нагревая барабан паром или горячей водой, после чего трещины заваривают. Если необходимо отремонтировать детали редуктора, то его разбирают, слив из картера масло и, отвернув гайки, снимают со шпилек электродвигатель вместе с шестерней.

При наличии подтеков масла прокладку заменяют новой. Затем снимают крышку редуктора, что достаточно для замены шестерен и зубчатых колес. При необходимости замены ведущего вала барабана разбирают редуктор,снимают зубчатое колесо, разбирают сальник, выверты­вают винты и вынимают вал вместе с шарикоподшипниками.

Редуктор собирают в порядке, обратном разборке. При этом после установки крышки редуктора проверяют вручную легкость вращения зубчатых колес и шестерни; при установке двигателя шестерня должна войти в зацепление с зубчатым колесом. После сборки в редуктор залива­ют масло.

                                                      СЕПАРАТОРЫ

Сепараторы — один из самых сложных типов оборудования отрасли. Учитывая высокий класс их точности, специфичность материалов, из которых сделаны детали, сложность изготовления и восстановления этих деталей в условиях мастерских молочного завода, ремонтные работы практически сводятся к периодическим ревизиям сепараторов, своевременно­му выявлению недопустимого износа и замене изношенных деталей.

   При ремонте сепараторов наибольший удельный вес приходится на детали приводного механизма. Их износ характеризуется посторонним шумом, повышенной вибрацией, медленным разгоном барабана и рядом других признаков. При нарушении нормальной работы сепаратор необходи­мо немедленно остановить, так как работа на неисправном сепараторе может привести к повышенному отходу жира в обезжиренное молоко и пахту, преждевременному износу деталей, а также к аварии.

Для проведения ревизии сепаратор разбирают: отдельно группу горизонтального вала и группу веретена. Разбирать сепаратор без особой необходимости не рекомендуется, так как это может привести к наруше­нию посадок и приработки сопряженных деталей.

После разборки все ответственные(вращающиеся) детали тщательно моют, внимательно осматривают и замеряют. Наиболее ответственные детали (веретено, тарелкодержатель, тарелки, особенно разделительные, большое зажимное кольцо, подшипники и др.) обследуют на наличие трещин. Подобную ревизию проводят не реже одного раза в год.

Наиболее часто при ремонте сепараторов приходится заменять изношенные фрикционные накладки на колодках центробежной фрикци­онной муфты,пружины и подшипники горловой опоры,подшипник подпятника, бронзовую шестерню (червячное колесо),резиновый диск упругой муфты, резиновые уплотнительные кольца и др. Последовательность разборки сепараторов различных моделей имеет свои особенности, которые указаны в инструкции завода-изготовителя.

Для определения потери упругости пружин горловой опоры замеряют их высоту, осевшие пружины заменяют. Следует иметь в виду, что при осадке хотя бы одной из пружин горловой опоры необходимо заменить весь комплект. Новые пружины должны иметь одинаковую упругость, которую определяют, замеряя их высоту в свободном и сжатом (витки должны со­прикасаться) состоянии; при этом отклонение не должно превышать ±0,3 мм. Для обеспечения одинаковой упругости пружин в рабочем состоянии, т. е. при вращении веретена, в процессе сборки горловой опоры пробки пружин следует завинчивать до отказа.

В червячной паре колесо заменяют, если износ зуба составляет более Уз толщины.

При износе шарикоподшипников веретена их следует заменять только шарикоподшипниками той группы точности, которая указана заводом-изготовителем, в противном случае возможна авария. Подшипники перед установкой на веретено и горизонтальный вал нагревают в масле до 80...90°С.

Детали барабана могут иметь следующие дефекты: износ фиксирующих штифтов и выступов, которые служат для предотвращения смещения деталей барабана при их вращении;

деформация тарелок, у которых в основном загибаются вверх углы фиксирующих пазов) и происходит износ шипиков;

износ (истирание) напорных дисков из-за неправильной сборки барабана и регулировки положения дисков по высоте;

При износе шипиков тарелок и ослаблении их пакета в пакет добавляют одну или две тарелки из запасных.

Пуск сепаратора после ремонта производят с большой осторожностью и вниманием. При появлении повышенной вибрации, шума или стука, чрезмерном нагреве подшипников и масла в картере сепаратор немедленно